田庄人講五四三- 13
文・王政友
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前日自台北返鄉，見本刊第121期第1版，赫然發現《國姓鄉公所空前財政困難》的標題，文中警告員工薪水將無法依時發放、若干活動如非上級補助將無法續辦、……云云。其實，以在下這種長期客居於條件首屈一指的半台北人看來，全台灣類似國姓鄉這種經費短絀的鄉鎮所在多有，不足為奇。一些活動若因為經費不足，停辦也就算了，您不看前些時日一則令人感嘆的消息：《農民叫苦 八斤稻穀只值一包菸》！於今，弱勢農民的心聲，豈是朝八晚四，日日坐冷氣房的好命人所能體得？俗諺「生食都無夠矣，擱有通曝干？」大部份的弱勢農民只為三餐便已「掠狂」，阿誰有哪個閒情放著正事不做而去參加什麼文康活動？是以國姓鄉喊窮，薪水慢點發似乎沒什麼大不了（歹勢啦），套句好聽的話，大家共體時艱就是嘛！
話雖如此，在下還是衷心期待國姓鄉的「成功船」活動能夠圓滿成功。
看倌！您大概還記得這個月間桃園機場曾經一日中兩度跳電，造成長時間機場內部一片漆黑，令人難以理解的重大事故（如照片所示）吧？事故之後，先是交通部與經濟部互推責任，接下來可不是「船過水無痕」的標準模式麼？
在下出身台電，當然站於經濟部這一方。倒不是因循私而有此種說法。事實上，當日台電各發電機組並無異常，只是機場的供電線路上或因某一較大的負載變動而呈現短暫的電震，也就是短暫時間呈現較大的電壓變動，而機場相關設備的設定無法容許這種電壓變動範圍而啟動其本身的保護系統導致機場跳電，這原是極為正常合理的措施，但機場在相關設備自動切離台電的供電電源之後，理應隨即切換至機場本身的備用電源。何以機場的緊急供電系統在工作人員折騰了1個小時或數10分鐘之後方才陸續使機場正常營運？顯然的，機場的設備以及人員的素質並無法應付突發事故，這是極為嚴重的事。
承平時間一切系統動作正常，即使相關人員在中控室裡喝得酩酊大醉也未必遭遇突發事故，但一旦遭逢類似電力系統供電不穩定時，相關人員的應變能力立即見真章。
看倌！這兩年餘的時間中，包括斷橋、2高走山、北山交流道坍塌事故、梅姬颱風期間東北角豪雨時的蘇花公路封路問題、以及屢屢見報的桃園機場事故等等，在在顯示這個國家仍不具資格進入文明國家之林，您認為呢？
俗謂「一葉知秋」，環視今日周遭，所見盡是敗葉枯枝，豈僅知秋，冬已至矣！
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